Dodaj nową odpowiedź

Idąc takim tokiem rozumowania należy zlikwidować wszelakie parki bo cytując "trzeba je objeżdżać" , są "wewnątrzmiejską przeszkodą architektoniczną" i to jest "katastrofa dla komunikacji". A więc rozpatrując takie osiedla z perspektywy komunikacji niczym nie różnią się od terenów zielonych. A po drugie szybciej objedziesz wszelakie osiedla czy to "otwarte wielkie osiedla z płyt dla biedoty" czy "małe zamknięte osiedla dla bogaczy" niż miałbyś jechać przez nie po wąskich osiedlowych drogach z tysiącami zaparkowanymi na nich samochodami. Więc czy one są otwarte czy zamknięte nie ma żadnej różnicy dla urbanistyki miejskiej. A po trzecie niechęcią żywicie też do zamkniętych osiedli usytuowanych na obrzeżach miast, które ni jak nie są "wewnątrzmiejską przeszkodą architektoniczną" i nie raz są mniejsze od niejednej działki z domem jednorodzinnym.