Dodaj nową odpowiedź

Generalnie chodzi tu o poziom zarobków pracowników należących do zamkniętych zawodów. Chodzi tu zarówno o kierowców ciężarówek (a więc pracowników samozatrudnionych - jednak liczonych jako "firmy"), jak i np. aptekarzy (którzy mogą zatrudniać pracowników).

W przypadku kierowców ciężarówek, licencje na prowadzenie działalności były bardzo drogie i kierowcy musieli na nie długo oszczędzać. Ale za to mogli je później odsprzedać z zyskiem, gdyż cena licencji wciąż rosła.

O ile więc jest jasne, że zmiany nie przyniosą nic dobrego (obniżenie zarobków wszystkich pracowników branż poddawanych deregulacji) niekoniecznie musimy popierać interesy drobnych przedsiębiorców, którzy zostaną wyparci przez wielkich przedsiębiorców. Spekulacje na licencjach i blokowanie dostępu do zawodu też raczej nie są zbieżne z naszymi postulatami.