Dodaj nową odpowiedź

Ja jeszcze pamiętam czasy, gdy na końcu pociągu towarowego jeździł (w specjalnej budce) dyżurny. Pomagał on w prowadzeniu pociągu maszyniście. Oczywiście, w lokomotywie był i maszynista i palacz.

W jednym z miast jest metro, gdzie wagoniki są sterowane automatycznie. Tak, pociągiem metra nie kieruje człowiek. To fotokomórka sprawdza możliwość zamknięcia drzwi i sygnalizuje gotowość odjazdu ze stacji. Bezpieczna odległość do poprzedniego pociągu jest gwarantowana przez program komputerowy. System działa przez lata bezawaryjnie.