Korupcja? Kupno fabryki samolotów PZL Mielec

16 marca firma Sikorsky sfinalizowała kupno fabryki samolotów PZL Mielec. Jednak warunki tej transakcji są sprzeczne z informacjami podawanymi przez Ministerstwo Skarbu. Ministerstwo Skarbu i Państwowa Agencja Rozwoju Przemysłu poinformowały w styczniu, że sprzedały Mielec za ponad 250 mln złotych. Tymczasem okazuje się, że Mielec został sprzedany jedynie za 56 mln.

"Zycie Warszawa" dotarło do zapisów umowy z 18 grudnia 2006. Do kwoty 56 mln zł dochodzi blisko 10 mln zł depozytu do rozliczenia roszczeń wobec Mielca, które mogą się pojawić w ciągu najbliższych trzech lat. Amerykański nabywca PZL Mielec zobowiązał się dodatkowo do spłaty 52,5 mln zł zadłużenia fabryki. Ta kwota ma pochodzić ze sprzedaży obecnie produkowanych w Mielcu samolotów.

Gazeta pisze, że to podatnicy polscy będą musieli spłacić dług fabryki. Pieniądze na spłatę wierzycieli Mielca będą w dużej części pochodzić z budżetu MON. MON zamówiło w Mielcu trzy samoloty M-28 Skytruck i kupuje te maszyny po blisko 30 mln zł za sztukę. Rzeczywisty koszt produkcji to niespełna 20 mln zł.

W umowie sprzedaży PZL Mielec znalazł się postulat nabywcy, aby MON zapłacił 74 proc. ceny samolotów już w dniu podpisania kontraktu z nowym właścicielem fabryki. Kontrakt z MON został podpisany 30 listopada 2006, czyli 18 dni przed podpisaniem umowy o sprzedaży PZL. Podobne dane podaje magazyn „Skrzydlata Polska”.

Tak wyglądają inwestycje "offsetowe" USA w Polsce. Na zdjęciu biurokraci z USA, którzy "pomogli" kupić PZL Mielec.