Warszawa: ZTM planuje drastyczną podwyżkę cen biletów

To jest właśnie antypromocja transportu publicznego,
i niestety promocja samochodu. - wszak opłaty parkingowe pozostaną bez zmian, a
wjazd do centrum - nadal bezpłatny.

Podwyżka cen biletów (w przypadku niektórych biletów od połowy sierpnia nawet o
50%, a w skali 3 lat o 100%!) - ciekawe czy o taki sam procent wzrośnie
odpowiednio w tym czasie płaca minimalna...

Czy ci kretyni nie zdają sobie sprawy że droższe bilety ZTM = więcej ludzi
zdecyduje się na samochód = doszczętne już zakorkowanie miasta i całkowity brak
miejsc do parkowania?

Jako antidotum na złodziejski wyzysk - proponuję jazdę na gapę lub rower - w obu
tych przypadkach nie dokładamy złodziejom grosza.

Mobilizować studentów? Śmiech na sali. Na to neoliberalne bydło bym raczej nie liczył.

No ładnie się wyrażasz o dość licznej grupie społecznej,która zwykle odgrywa istotną rolę w rozmaitych wystąpieniach masowych...W Polsce ogólnie jest raczej apatia społeczna,konformizm,indywidualizm atomizacja i wyścig szczurów i w postawie studentów też to się uwidacznia,no i mało jest raczej ludzi ideowych,ale tutaj niekoniecznie na ideowych bym liczył i mniejsza o poglądy - jeśli to prawda,co szykują (słyszałem,że to jednak kaczka dziennikarska),to konkretnie to uderza w szerokie kręgi społeczne, w tym rzecz jasna w studentów...Może to też być przyczynek do zmiany poglądów u tych co na razie podatni są na neoliberalną propagandę...

Zwykle to może i tak , ale u nas to chyba w 68 ostatnio.Dziś przeszła ustawa która uderza w nich bezpośrednio, o opłatach za drugi kierunek studiów, i co ruszyło to ich?

Może mają to w dupie, bo ledwo ciągną jeden? :>
Ilu studentów dotyczy studiowanie drugiego kierunku? Cała reszta jest dla przeciętnego obywatela totalnie niejasna, więc taki człowiek może jedynie wzruszyć ramionami. Ja bym się na studentów nie obrażała, po prostu są idealnymi obywatelami :-) Przecież lata tresury w szkole podstawowej, średniej i poprzez media, gdzie myślenie w sposób polityczny zostawia się politykom, nie urodzą nagle świadomego studenta. Nie bądźmy śmieszni i nie oskarżajmy nikogo. Społeczeństwo jest skrajnie indywidualistyczne, nie patrzymy na interes społeczności, chyba że jest naprawdę źle, a jakie by zmiany w szkolnictwie wyższym nie były, to bardziej dotkną tych ludzi jako absolwentów, ich rodziców uderzą po kieszeni (dziennych), którzy to przyjmą z pokorą jak wszystko inne (bo wierzą, że ich synuś/córeczka coś z tego będą mieli).

"Ilu studentów dotyczy studiowanie drugiego kierunku?" - dosyć dużo. po to, żeby mieszkać w akademiku 2 lata dłużej. Albo, żeby studiować na polibudzie, a stypendium ciągnąć z uniwerku (3x większe).

Ja tam się wcale nie obrażam tylko stwierdzam fakt , że raczej na studentów bym nie liczył przy protestach.

wypraszam sobie. studiuję na uniwersytecie kierunek związany z tzw. naukami społecznymi. fakt faktem, 3/4 studentów to niemyślący konformiści. ale zostaje ta 1/4 świadomych studentów. niekoniecznie zmanierowanych przez autorytarne grono pedagogiczne żałosnych szkół podstawowych, gimnazjalnych i średnich.

Na rower? W sam raz jak ktoś jeździ do pracy przez całą Warszawe na pierwszą zmianę. Albo pracuje po kilkanaście godzin.

Przesiadka na rower to najsensowniejszy indywidualny wybór,ale powiedzmy sobie szczerze,nie przy temperaturze -10 albo w gęstych strugach deszczu i nie kiedy trzeba dotrzeć na 8.00 z Bielan na Ursynów,jak to jest w moim przypadku...A znowu "nie kasuj" to indywidualne proszenie się o kłopoty,dobre albo dla kogoś bardzo zdeterminowanego albo takiego,który żyje faktycznie poza systemem,nie ma jak od niego kary ściągnąć...

To mnie teraz pocieszyłeś,żyję "poza systemem" od ok.10 lat,od kiedy osiągnąłem dorosłosć,jeżdże autobusami zawsze na przypal,pociągami też bardzo dużo,a mandatów nie mogą ode mnie sciągnąć bo zawsze pracuje nielegalnie,choć się o to nie staram,za to ostatnich kilka lat nabrałem takiej wprawy że nie dostaję mandatów,najwyżej wysiadam lub kupuję bilet u konduktora pociągu,bilety po prostu są już i tak za drogie,chujowe jest też to że zazwyczj nie możesz wejść z rowerem do autobusu,gdyż kończy się to awanturą z kierowcą,przy pasażerach,a tak by było najszybciej dojechać,bo z przystanku często jest jeszcze niezły hektar do pokonania,pracując jako kurier próbowałem tak robić,ale w końcu dałem sobie spokój ,zacząłem jezdzić autem,i koniec z ekologią..

No pewnie,w ośrodku decyzyjnym,a nie wykonawczym i zanim zdecydują.Najlepiej w godzinach obrad.Ja się piszę jeśli nie będę akurat w pracy.Robię na uczelni,więc bywam czasem wolny w nietypowych godzinach...

Wiem,bo na niej bylem (jako wolny strzelec) i do tego nawiązuję...

Raczej darmowej komunikacji. Bądźmy realistami. Żądajmy niemożliwego (bez cienia ironii)

Fajnie... tylko kto ją ma finansować? Masz jakąś koncepcję? Pytam bez cienia ironii.Można,co prawda,podnieść opłaty parkingowe w ścisłym centrum i z tego dofinansować transport publiczny,ale nie sądzą aby dało się pokryć tak pełne koszty pensji dla personelu,paliwa i serwisu technicznego pojazdów.Poza tym to by motywowało ludzi do rezygnacji z używania samochodów w mieście i byłoby pod wieloma względami korzystne,ale też w pewnym momencie zabrakłoby frajerów wydających kupę kasy na stanie w korkach ale z możliwością lansowania się swoją furą...No i wtedy to źródło finansowania by wyschło...

Trzeba to sfinansować z pieniędzy zaoszczędzonych na likwidacji władz miasta. Mówię całkiem serio.

Masz na myśli redukcję zatrudnienia w Ratuszu,zmniejszenie liczby radnych,obniżenie ich honorariów,tudzież honorarium Prezydenta Miasta,czy w ogóle likwidację takich instytucji? Jak to widzisz w praktyce? Rozumiem,że o bardzo istotnych dla miasta kwestiach powinni decydować mieszkańcy w referendum,ale ktoś je musi zorganizować,przeprowadzenie go to też pewne koszty,no i nie każdą kwestię warto pod referendum poddawać,nie wszyscy wszystko mogą i chcą ogarniać...

Myślałem o likwidacji. W praktyce widzę to tak, że ludzie przestaną płacić podatki, przejmą budynki okupowane przez rząd, urzędników zapędzą do pożytecznej roboty, lub na wygnanie (jeśli nie będą chcieli uczciwie pracować), a organizacją transportu zajmą się pracownicy ZTMu niskiego szczebla. Pasażerowie będą musieli założyć spółdzielnie pasażerskie i dogadać się ze związkami transportowców.

To wcale nie utopia - takie coś może się wydarzyć lada dzień. Bardziej utopijne jest przekonanie, że system będzie trwać nadal, bez mieszkań, bez pracy, bez dostępnego transportu, bez emerytur, bez żłobków i bez służby zdrowia.

Mówisz o sytuacji w pełnym tego słowa znaczeniu,rewolucyjnej...Nie podejmuję się takiego prognozowania ani zaprzeczania realności takiej prognozy,bo rzeczywistość często nas zaskakuje. Jednak coś takiego na naszym kontynencie faktycznie miało ostatni raz miejsce bodaj w latach 30tych minionego stulecia w Hiszpanii,a Polska,jak na ogólnoeuropejskie współczesne standardy jest na dziś raczej krajem apatii społecznej...
Poza tym w takich okolicznościach transport publiczny na pewno nie byłby darmowy i mógłby być droższy niż obecnie albo nawet w tych niepokojących planach...

O ile mi wiadomo, w rewolucyjnej Hiszpanii tramwaje były darmowe.

Co do apatii - być może mobilizacja będzie tym bardziej totalna im głębsza była apatia. Zdaje się w polskiej kulturze tak to funkcjonuje.

Aż sprawdzę chyba u Orwella...z tego co pamiętam,to wspominał,że były pomalowane na czarno-czerwono,tak jak wszystko prawie...Kto ma płacić kierowcom i serwisantom,tudzież dostawcom paliwa/elektryczności,jeśli nie robią tego,nawet w najmniejszym stopniu, pasażerowie? Jakieś powszechne opodatkowanie na ten cel? Ale wtedy,w jakimś sensie płacić muszą także ci co nie używają,bo chodzą wszędzie pieszo,siedzą w jednym miejscu albo jeżdżą na rowerach...Wywłaszczyć na ten cel burżujów? No dobrze,w sytuacji rewolucyjnej to możliwe,ale raz wywłaszczeni, burżujami być,w sensie ekonomicznym,nie mentalnym,przestaną.To rozwiązanie na krótką metę,przyjdzie czas,kiedy nie będzie kogo już wywłaszczać...

Tak drastyczna podwyżka bierze się stąd że Warszawa nie ma z czego finansować rozbudowy metra, wymiany sprzętu i innych inwestycji. Z cenami bieżącymi ZTM nie ma to wiele wspólnego pomimo wielkiej niegospodarnosci . Nalezy policzyc ile wynoszą koszty rzeczywiste . Mam niedaleko stwierdziłem że w 4 osoby taksówką juz by mi sie oplaciło, czy autobus jest droższy ?

Szkoda,że w tym czasie jestem w pracy,ale powinienem zdążyć jeszcze na końcówkę...